И.О. главы Туапсинского района Владимир Лыбанев; «Перед нами поставлена высокая экологическая планка»
Дата:
15 июля 2010
Событие:
Самой приоритетной задачей назвал экологическую безопасность губернатор Кубани Александр Ткачев во время своего визита в Туапсе в конце мая. <br />
– Никакие интересы инвесторов или власти не могут быть выше безопасности людей. Стопроцентная защита окружающей среды должна быть обязательным условием работы любого предприятия, кому бы оно ни принадлежало, кто бы за ним ни стоял! – подчеркнул Александр Ткачев, обращаясь к руководству района и к руководителям местных промышленных предприятий.<br />
С первого дня своей работы новая власть района держит руку на пульсе вверенной ей территории. О том, что уже сделано и что еще предстоит сделать для улучшения экологической ситуации в Туапсе, – сегодняшнее интервью исполняющего обязанности главы района Владимира Лыбанева.<br />
– Владимир Викторович, на днях был создан общественный экологический совет муниципального образования Туапсинский район. Каковы его цели и задачи?<br />
– Они заложены в самом названии совета. Это – прежде всего координация новой экологической политики района, которую мы намерены выстраивать, опираясь на общественность и экологов. Принимая решения в сфере охраны окружающей среды, мы не можем отгородиться от людей и руководствоваться одними регламентами. Ни одно решение, связанное с экологией, не будет приниматься без открытого обсуждения, открытого диалога. Общественный совет поможет также в разрешении возникающих противоречий между интересами жителей и хозяйствующих субъектов, в выработке рекомендаций для органов местного самоуправления в сфере экологической безопасности и рационального природопользования.<br />
– Какие экологические проблемы, на ваш взгляд, сегодня самые важные для города?<br />
– Их несколько, и все мы их наблюдаем и ощущаем на себе. Прежде всего это большая техногенная нагрузка. Все виды транспорта развиваются разрозненно, каждый имеет свои перспективные планы, не увязанные с планами развития смежных отраслей и автомобильных дорог. Это усиливает нагрузку на железнодорожную и автомобильную инфраструктуру и, конечно, отрицательно сказывается на окружающей среде.<br />
Второе: переработка, транспортировка нефтепродуктов. Десятилетиями отходы этого производства попадали в устье реки Туапсе. В результате там, где была утечка, город имеет нефтяную линзу. <br />
Перегрузка нефтепродуктов на морской транспорт тоже несовершенна. Все мы, случается, ощущаем запах сероводорода, потому что на берегу у нас нет устройств для улавливания нефтяных газов. Вопросы строительства системы рекуперации паров нефтепродуктов на причалах нефтеналивного района порта Туапсе сегодня находятся в стадии разработки. <br />
Новая проблема, как вы хорошо знаете, возникла в марте – когда еще не введенный в эксплуатацию Туапсинский балкерный терминал провел испытания системы перевалки минеральных удобрений. И все мы помним, чем это закончилось. Возмущение жителей города вполне объяснимо: нельзя проводить такие эксперименты над людьми! И это подчеркнул губернатор края Александр Николаевич Ткачев во время своего визита в Туапсе. <br />
Я бы сказал, что его приезд стал переломным для города в плане экологической безопасности. Не только балкерному терминалу сегодня пришлось по-другому взглянуть на свою деятельность. Требования по экологической безопасности повысились ко всем предприятиям, которые работают на территории Туапсе. <br />
– И они их выполняют?<br />
– Безусловно. Весь цивилизованный мир давно работает, высоко подняв планку экологических требований. Почему мы должны быть исключением?<br />
Если взять Туапсинский морской торговый порт, то там очень серьезно подошли к вопросам организации шумо- и пылезащиты. К концу этого года специальный экран закроет город от негативного воздействия порта – от шума и пыли при погрузочно-разгрузочных работах. <br />
Туапсинский морской торговый порт завершил работы по предотвращению дренажа нефтепродуктов в акваторию порта из нефтяной линзы, образовавшейся в результате многолетней производственной деятельности предприятий промышленно-транспортного комплекса. В результате концентрация нефтепродуктов снизилась более чем в 30 раз – до нормативных значений.<br />
В будущем году 800 миллионов рублей будет вложено в строительство системы рекуперации паров нефтепродуктов. Это уже говорит о серьезном подходе. <br />
Кроме всего прочего, в порту будет смонтирована установка по автоматическому орошению угля, чтобы снизить количество пыли, попадающей в жилые микрорайоны. Понятно, что те машины, которые сейчас орошают уголь, чтобы пыль не летела в город, с задачей не справляются – люди постоянно жалуются на качество воздуха, грязные подоконники, серое белье. Предприятие уже заказало оборудование для автоматического полива угля, которое будет установлено еще до конца 2010 года.<br />
Да, губернатор поставил перед нами высокую экологическую планку, и сегодня все руководители предприятий осознают свою ответственность перед территорией, на которой ведут свою деятельность. На совете директоров я нахожу полное понимание с их стороны. Есть оно и у руководства «Туапсенефтепродукта» и Туапсинского НПЗ. <br />
На нефтезаводе уже ведется круглосуточный контроль за соблюдением экологической безопасности, у них есть два экологических поста мониторинга воздуха для автоматизированного получения информации, а будет шесть. Строятся очистные сооружения трех степеней очистки промышленных стоков, улавливания и сбора дождевых осадков с территории (их будут использовать в технологическом процессе). Все резервуары для хранения нефтепродуктов будут оборудованы понтонами, которые снижают испарения на 97%. Будет установлен факел закрытого типа, который обеспечит беспламенное горение газа. Планируется реконструкция улицы Набережной, строительство нового моста через реку Туапсе и ремонт автодороги в районе нефтебазы «Заречье», от моста до выезда на автодорогу Туапсе – Майкоп, автодороги на участке от улицы Сочинской до территории ЛВЗ «Георгиевское». Это отдалит движение транспорта от жилой застройки, снизит техногенную нагрузку на город.<br />
Конечно, от строительства, которое ведет Туапсинский НПЗ, город ощущает определенные неудобства. Перевозка грунта с территории стройки и завоз туда строительных материалов просто парализуют движение, но мы должны это пережить. Ведь за два года мы получим в разы более экологичное предприятие, новый уникальный завод. Затраты Туапсинского НПЗ на природоохранные мероприятия в 2010 году составят два миллиарда рублей! <br />
То же самое можно скачать и об ООО «РН-Туапсенефтепродукт». Здесь серьезно и планомерно ведется работа по уменьшению воздействия на окружающую среду и улучшение экологической ситуации в регионе. Уже вынесены на поверхность технологические трубопроводы, реконструируются существующие и вводятся современные очистные сооружения. Действует система рекуперации паров нефтепродуктов, исключающая выброс в атмосферу углеводородов. Видна и обеспокоенность, и реальная программа. Природоохранные мероприятия предприятия осуществляются планомерно, на их реализацию ежегодно затрачиваются значительные средства. Один из наиболее масштабных проектов – это создание эффективной системы предотвращения загрязнения реки Туапсе с очисткой русла от загрязненного грунта.<br />
– Загрязнение воздуха на территории Туапсе во многом связано с большим количеством транспорта. Транспортная схема, которая сегодня существует, несовершенна. Эту ситуацию можно как-то изменить?<br />
– Уже меняем. К примеру, для ограничения проезда большегрузного автотранспорта на территорию морского коммерческого порта Туапсе через город установлены запрещающие дорожные знаки со стороны въезда из Краснодара, Майкопа, Сочи. Ограничено движение транспорта с нагрузкой более 5 тонн, регулируются вопросы, связанные с провозом в город технологического оборудования на большегрузных автомобилях.<br />
Разработан план первоочередных мероприятий по упорядочению транспортного потока в Туапсе. На ближайшем заседании общественного экологического совета мы должны его обсудить, после чего обязательно опубликуем наши предложения в средствах массовой информации И, думаю, недели за две получим общественный резонанс – мнения жителей, по-настоящему заинтересованных в решении этой проблемы. Опираясь на их опыт, примем оптимальное решение. В кабинете нельзя решать, где сделать одностороннее движение, а где организовать объезд. <br />
Но это тактика. А если говорить о стратегии, то предприятия морского, автомобильного, железнодорожного транспорта и нефтекомплекса получили соответствующую установку: представить в департамент по транспорту и связи Краснодарского края свои предложения по развитию Туапсинского транспортного узла. Они необходимы для разработки комплекса мероприятий, предусматривающих сбалансированное развитие предприятий города и его дорожного хозяйства. Это, безусловно, благотворно скажется на развитии Туапсинского района, его экологической безопасности. <br />
Как видите, мы включаемся в большую работу по усовершенствованию схемы транспортного движения. И здесь необходимо участие специалистов. Мы намерены привлечь к этой сложной работе институт урбанистики Санкт-Петербурга. На разработку проекта потребуется от года до полутора лет, потом должна пройти экспертиза. Но здесь нельзя позволить себе спешку, вопросы транспортных перевозок нужно решать серьезно. <br />
Четыре года остается до Олимпиады в Сочи, поток транспорта через наш город будет только расти. На трассе Джубга – Сочи мы уже видим, что творится. Дорога, которая рассчитана на тысячу единиц транспорта в сутки, сейчас пропускает в тридцать раз больше. Дорожное полотно проседает, пробки душат город. Возрастает и перевалка грузов в порту. Поэтому обязательно нужно решать вопрос объездной дороги через Кадош. Над этой проблемой тоже обязательно будем работать.<br />
– Туапсинский балкерный терминал – одна из самых больных тем для туапсинцев. Вокруг этого предприятия много «страшилок», страсти постоянно подогреваются. Как вы прокомментируете ситуацию?<br />
– Терминал сам спровоцировал те проблемы, которые мы сейчас преодолеваем. Транспортная прокуратура свое решение приняла, были возбуждены дела об административных нарушениях, наложены штрафы. И теперь, пока Ростехнадзор не проведет все проверки, а предприятие – все природоохранные мероприятия, ни о каком запуске балкерного терминала и речи быть не может. <br />
Я хорошо понимаю и разделяю позицию местных экологических организаций – «Чистый город» и «Я – туапсинец». Более того, мы с ними действуем в одном направлении – обеспечении экологической безопасности людей. <br />
Но я не понимаю и никогда не пойму тех, кто греет руки на сложившейся ситуации. Нагнетает обстановку, подогревает митинговые страсти, извлекая из этого личную выгоду. Их главный аргумент: власть ничего не предпринимает, чтобы обезопасить жителей. <br />
Я предлагаю взглянуть на ситуацию объективно. Проще говоря, посмотреть, что уже сделано и что предстоит сделать. <br />
Повторюсь: сегодня экологическая безопасность находится под строгим контролем и общественности, и власти. Кроме того, на ТБТ проводит независимую экспертизу известная международная консалтинговая компания – мировой лидер в предоставлении услуг по вопросам окружающей среды. Конечно, она не захочет терять свое лицо и представит нам исчерпывающие и достоверные сведения. Сейчас документы по безопасности предприятия находятся в проработке, и, я думаю, в течение месяца мы получим качественное резюме по этому поводу. <br />
Поскольку в санитарную зону Туапсинского балкерного терминала попадают жилые дома № 15, 17 и 19 на улице Гагарина, то до начала эксплуатации предприятия их жители будут переселены. На улице Калараша уже построен многоэтажный жилой дом, осталось лишь оформить необходимые документы, после чего 42 туапсинские семьи получат ключи от комфортных квартир.<br />
С 1 июня ведется регулярный мониторинг окружающей среды. Сегодня уже в 39 точках города проводятся лабораторно-аналитические исследования воздуха. В соответствии с графиком замеры производятся непосредственно на территории терминала, на причале, в наиболее посещаемых местах, а именно – на городском и приморском пляжах, на площади Октябрьской революции, вблизи жилых домов, кафе и магазинов на ул. Маршала Жукова, Гагарина, Фрунзе (около предприятий порта, судоремонтного завода).<br />
Мы регулярно информируем туапсинцев о результатах мониторинга – через СМИ и на официальном сайте администрации района. С первого дня и по настоящее время по среднесуточным данным не выявлено показателей, превышающих допустимую концентрацию вредных веществ в воздухе.<br />
В течение года мы получим стационарную мониторинговую установку. Она позволит обеспечить более тщательный независимый контроль состояния воздуха в городе и информировать граждан в режиме реального времени. На реализацию плана непрерывного мониторинга окружающей среды, по предварительным оценкам, потребуется около 100 миллионов рублей. Это будут средства краевого бюджета и средства долевого участия предприятий.<br />
Кроме того, совместно с департаментом природных ресурсов и экологического контроля мы готовим материалы для сводного тома предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ в атмосфере. Они лягут в основу экологического паспорта Туапсе. И это позволит нам двигаться дальше, совершенствовать работу по охране окружающей среды. Наши дети и внуки должны жить в чистом и безопасном городе.<br />
<br />
Количество показов: 633
– Никакие интересы инвесторов или власти не могут быть выше безопасности людей. Стопроцентная защита окружающей среды должна быть обязательным условием работы любого предприятия, кому бы оно ни принадлежало, кто бы за ним ни стоял! – подчеркнул Александр Ткачев, обращаясь к руководству района и к руководителям местных промышленных предприятий.<br />
С первого дня своей работы новая власть района держит руку на пульсе вверенной ей территории. О том, что уже сделано и что еще предстоит сделать для улучшения экологической ситуации в Туапсе, – сегодняшнее интервью исполняющего обязанности главы района Владимира Лыбанева.<br />
– Владимир Викторович, на днях был создан общественный экологический совет муниципального образования Туапсинский район. Каковы его цели и задачи?<br />
– Они заложены в самом названии совета. Это – прежде всего координация новой экологической политики района, которую мы намерены выстраивать, опираясь на общественность и экологов. Принимая решения в сфере охраны окружающей среды, мы не можем отгородиться от людей и руководствоваться одними регламентами. Ни одно решение, связанное с экологией, не будет приниматься без открытого обсуждения, открытого диалога. Общественный совет поможет также в разрешении возникающих противоречий между интересами жителей и хозяйствующих субъектов, в выработке рекомендаций для органов местного самоуправления в сфере экологической безопасности и рационального природопользования.<br />
– Какие экологические проблемы, на ваш взгляд, сегодня самые важные для города?<br />
– Их несколько, и все мы их наблюдаем и ощущаем на себе. Прежде всего это большая техногенная нагрузка. Все виды транспорта развиваются разрозненно, каждый имеет свои перспективные планы, не увязанные с планами развития смежных отраслей и автомобильных дорог. Это усиливает нагрузку на железнодорожную и автомобильную инфраструктуру и, конечно, отрицательно сказывается на окружающей среде.<br />
Второе: переработка, транспортировка нефтепродуктов. Десятилетиями отходы этого производства попадали в устье реки Туапсе. В результате там, где была утечка, город имеет нефтяную линзу. <br />
Перегрузка нефтепродуктов на морской транспорт тоже несовершенна. Все мы, случается, ощущаем запах сероводорода, потому что на берегу у нас нет устройств для улавливания нефтяных газов. Вопросы строительства системы рекуперации паров нефтепродуктов на причалах нефтеналивного района порта Туапсе сегодня находятся в стадии разработки. <br />
Новая проблема, как вы хорошо знаете, возникла в марте – когда еще не введенный в эксплуатацию Туапсинский балкерный терминал провел испытания системы перевалки минеральных удобрений. И все мы помним, чем это закончилось. Возмущение жителей города вполне объяснимо: нельзя проводить такие эксперименты над людьми! И это подчеркнул губернатор края Александр Николаевич Ткачев во время своего визита в Туапсе. <br />
Я бы сказал, что его приезд стал переломным для города в плане экологической безопасности. Не только балкерному терминалу сегодня пришлось по-другому взглянуть на свою деятельность. Требования по экологической безопасности повысились ко всем предприятиям, которые работают на территории Туапсе. <br />
– И они их выполняют?<br />
– Безусловно. Весь цивилизованный мир давно работает, высоко подняв планку экологических требований. Почему мы должны быть исключением?<br />
Если взять Туапсинский морской торговый порт, то там очень серьезно подошли к вопросам организации шумо- и пылезащиты. К концу этого года специальный экран закроет город от негативного воздействия порта – от шума и пыли при погрузочно-разгрузочных работах. <br />
Туапсинский морской торговый порт завершил работы по предотвращению дренажа нефтепродуктов в акваторию порта из нефтяной линзы, образовавшейся в результате многолетней производственной деятельности предприятий промышленно-транспортного комплекса. В результате концентрация нефтепродуктов снизилась более чем в 30 раз – до нормативных значений.<br />
В будущем году 800 миллионов рублей будет вложено в строительство системы рекуперации паров нефтепродуктов. Это уже говорит о серьезном подходе. <br />
Кроме всего прочего, в порту будет смонтирована установка по автоматическому орошению угля, чтобы снизить количество пыли, попадающей в жилые микрорайоны. Понятно, что те машины, которые сейчас орошают уголь, чтобы пыль не летела в город, с задачей не справляются – люди постоянно жалуются на качество воздуха, грязные подоконники, серое белье. Предприятие уже заказало оборудование для автоматического полива угля, которое будет установлено еще до конца 2010 года.<br />
Да, губернатор поставил перед нами высокую экологическую планку, и сегодня все руководители предприятий осознают свою ответственность перед территорией, на которой ведут свою деятельность. На совете директоров я нахожу полное понимание с их стороны. Есть оно и у руководства «Туапсенефтепродукта» и Туапсинского НПЗ. <br />
На нефтезаводе уже ведется круглосуточный контроль за соблюдением экологической безопасности, у них есть два экологических поста мониторинга воздуха для автоматизированного получения информации, а будет шесть. Строятся очистные сооружения трех степеней очистки промышленных стоков, улавливания и сбора дождевых осадков с территории (их будут использовать в технологическом процессе). Все резервуары для хранения нефтепродуктов будут оборудованы понтонами, которые снижают испарения на 97%. Будет установлен факел закрытого типа, который обеспечит беспламенное горение газа. Планируется реконструкция улицы Набережной, строительство нового моста через реку Туапсе и ремонт автодороги в районе нефтебазы «Заречье», от моста до выезда на автодорогу Туапсе – Майкоп, автодороги на участке от улицы Сочинской до территории ЛВЗ «Георгиевское». Это отдалит движение транспорта от жилой застройки, снизит техногенную нагрузку на город.<br />
Конечно, от строительства, которое ведет Туапсинский НПЗ, город ощущает определенные неудобства. Перевозка грунта с территории стройки и завоз туда строительных материалов просто парализуют движение, но мы должны это пережить. Ведь за два года мы получим в разы более экологичное предприятие, новый уникальный завод. Затраты Туапсинского НПЗ на природоохранные мероприятия в 2010 году составят два миллиарда рублей! <br />
То же самое можно скачать и об ООО «РН-Туапсенефтепродукт». Здесь серьезно и планомерно ведется работа по уменьшению воздействия на окружающую среду и улучшение экологической ситуации в регионе. Уже вынесены на поверхность технологические трубопроводы, реконструируются существующие и вводятся современные очистные сооружения. Действует система рекуперации паров нефтепродуктов, исключающая выброс в атмосферу углеводородов. Видна и обеспокоенность, и реальная программа. Природоохранные мероприятия предприятия осуществляются планомерно, на их реализацию ежегодно затрачиваются значительные средства. Один из наиболее масштабных проектов – это создание эффективной системы предотвращения загрязнения реки Туапсе с очисткой русла от загрязненного грунта.<br />
– Загрязнение воздуха на территории Туапсе во многом связано с большим количеством транспорта. Транспортная схема, которая сегодня существует, несовершенна. Эту ситуацию можно как-то изменить?<br />
– Уже меняем. К примеру, для ограничения проезда большегрузного автотранспорта на территорию морского коммерческого порта Туапсе через город установлены запрещающие дорожные знаки со стороны въезда из Краснодара, Майкопа, Сочи. Ограничено движение транспорта с нагрузкой более 5 тонн, регулируются вопросы, связанные с провозом в город технологического оборудования на большегрузных автомобилях.<br />
Разработан план первоочередных мероприятий по упорядочению транспортного потока в Туапсе. На ближайшем заседании общественного экологического совета мы должны его обсудить, после чего обязательно опубликуем наши предложения в средствах массовой информации И, думаю, недели за две получим общественный резонанс – мнения жителей, по-настоящему заинтересованных в решении этой проблемы. Опираясь на их опыт, примем оптимальное решение. В кабинете нельзя решать, где сделать одностороннее движение, а где организовать объезд. <br />
Но это тактика. А если говорить о стратегии, то предприятия морского, автомобильного, железнодорожного транспорта и нефтекомплекса получили соответствующую установку: представить в департамент по транспорту и связи Краснодарского края свои предложения по развитию Туапсинского транспортного узла. Они необходимы для разработки комплекса мероприятий, предусматривающих сбалансированное развитие предприятий города и его дорожного хозяйства. Это, безусловно, благотворно скажется на развитии Туапсинского района, его экологической безопасности. <br />
Как видите, мы включаемся в большую работу по усовершенствованию схемы транспортного движения. И здесь необходимо участие специалистов. Мы намерены привлечь к этой сложной работе институт урбанистики Санкт-Петербурга. На разработку проекта потребуется от года до полутора лет, потом должна пройти экспертиза. Но здесь нельзя позволить себе спешку, вопросы транспортных перевозок нужно решать серьезно. <br />
Четыре года остается до Олимпиады в Сочи, поток транспорта через наш город будет только расти. На трассе Джубга – Сочи мы уже видим, что творится. Дорога, которая рассчитана на тысячу единиц транспорта в сутки, сейчас пропускает в тридцать раз больше. Дорожное полотно проседает, пробки душат город. Возрастает и перевалка грузов в порту. Поэтому обязательно нужно решать вопрос объездной дороги через Кадош. Над этой проблемой тоже обязательно будем работать.<br />
– Туапсинский балкерный терминал – одна из самых больных тем для туапсинцев. Вокруг этого предприятия много «страшилок», страсти постоянно подогреваются. Как вы прокомментируете ситуацию?<br />
– Терминал сам спровоцировал те проблемы, которые мы сейчас преодолеваем. Транспортная прокуратура свое решение приняла, были возбуждены дела об административных нарушениях, наложены штрафы. И теперь, пока Ростехнадзор не проведет все проверки, а предприятие – все природоохранные мероприятия, ни о каком запуске балкерного терминала и речи быть не может. <br />
Я хорошо понимаю и разделяю позицию местных экологических организаций – «Чистый город» и «Я – туапсинец». Более того, мы с ними действуем в одном направлении – обеспечении экологической безопасности людей. <br />
Но я не понимаю и никогда не пойму тех, кто греет руки на сложившейся ситуации. Нагнетает обстановку, подогревает митинговые страсти, извлекая из этого личную выгоду. Их главный аргумент: власть ничего не предпринимает, чтобы обезопасить жителей. <br />
Я предлагаю взглянуть на ситуацию объективно. Проще говоря, посмотреть, что уже сделано и что предстоит сделать. <br />
Повторюсь: сегодня экологическая безопасность находится под строгим контролем и общественности, и власти. Кроме того, на ТБТ проводит независимую экспертизу известная международная консалтинговая компания – мировой лидер в предоставлении услуг по вопросам окружающей среды. Конечно, она не захочет терять свое лицо и представит нам исчерпывающие и достоверные сведения. Сейчас документы по безопасности предприятия находятся в проработке, и, я думаю, в течение месяца мы получим качественное резюме по этому поводу. <br />
Поскольку в санитарную зону Туапсинского балкерного терминала попадают жилые дома № 15, 17 и 19 на улице Гагарина, то до начала эксплуатации предприятия их жители будут переселены. На улице Калараша уже построен многоэтажный жилой дом, осталось лишь оформить необходимые документы, после чего 42 туапсинские семьи получат ключи от комфортных квартир.<br />
С 1 июня ведется регулярный мониторинг окружающей среды. Сегодня уже в 39 точках города проводятся лабораторно-аналитические исследования воздуха. В соответствии с графиком замеры производятся непосредственно на территории терминала, на причале, в наиболее посещаемых местах, а именно – на городском и приморском пляжах, на площади Октябрьской революции, вблизи жилых домов, кафе и магазинов на ул. Маршала Жукова, Гагарина, Фрунзе (около предприятий порта, судоремонтного завода).<br />
Мы регулярно информируем туапсинцев о результатах мониторинга – через СМИ и на официальном сайте администрации района. С первого дня и по настоящее время по среднесуточным данным не выявлено показателей, превышающих допустимую концентрацию вредных веществ в воздухе.<br />
В течение года мы получим стационарную мониторинговую установку. Она позволит обеспечить более тщательный независимый контроль состояния воздуха в городе и информировать граждан в режиме реального времени. На реализацию плана непрерывного мониторинга окружающей среды, по предварительным оценкам, потребуется около 100 миллионов рублей. Это будут средства краевого бюджета и средства долевого участия предприятий.<br />
Кроме того, совместно с департаментом природных ресурсов и экологического контроля мы готовим материалы для сводного тома предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ в атмосфере. Они лягут в основу экологического паспорта Туапсе. И это позволит нам двигаться дальше, совершенствовать работу по охране окружающей среды. Наши дети и внуки должны жить в чистом и безопасном городе.<br />
<br />
Количество показов: 633